MELLANÖSTERN. För fjärde gången ger sig Ship to Gaza av med målsättningen att häva den israeliska blockaden av Gaza. – Blockaden är kvar. Ingenting fungerar och människor har frusit ihjäl under den svåra vintern. De löften som har getts om bidrag för att återuppbygga Gazaremsan har inte infriats. Vi har sagt sedan vi började att vi kommer fortsätta våra resor och påtryckningar för att häva den folkrättsvidriga blockaden så länge den finns, säger Dror Feiler, talesperson för svenska Ship to Gaza.
Trålaren Marianne av Göteborg är lastad med solceller och medicinsk utrustning. Hon lämnade hamnen i Göteborg i söndags, lade till i Helsingborg på måndagen och fortsatte under tisdagen till Malmö för att sedan styra vidare mot Köpenhamn och Medelhavet.
Passagerarna byts ut under resans gång. Förutom Dror Feiler är den S-märkte statsvetaren Ulf Bjereld, artisten Mikael Wiehe och politiker som till exempel Maria Svensson (FI) och Daniel Sestrajcic (V) några av dem som står på passagerarlistan.
Marianne av Göteborg kommer att stanna till i hamnar längs vägen för att göra manifestationer mot blockaden. I Medelhavet kommer svenska Ship to Gaza sedan sammanstråla med andra organisationer, som tillsammans utgör Freedom Flotilla III.
En av organisationerna som ska ansluta i Medelhavet i juni är IHH, en turkisk hjälporganisation som av israeliska myndigheter anklagas stödja Hamas och andra terrorstämplade organisationer. Organisationen var även med 2010 och fick några av sina fartyg bordade och passagerare dödade.
I somras gjorde IHH:s president ett uttalande där han varnade landets judar för konsekvenserna av Israels krigshandlingar i Gaza. Dror Feiler sa då att uttalandet inte var antisemitiskt, men kunde uppfattas hotfullt.
Feiler betonar dessutom att aktionen inte handlar om att utmana Israel, utan Israels blockad av Gaza och att alla kommer att tjäna på att den hävs.
-Pettersson undrar om Feiler är riktigt klok när han påstår att aktionen inte handlar om att utmana Israel?
Det israeliska utrikesministeriet meddelade under måndagen att man inte tänker släppa in obehöriga båtar på sitt territorialvatten. Utrikesministeriets talesperson Emmanuel Naschson tillade att hjälpsändningar kan skickas via Israel och att flottiljaktioner därför är att betrakta som provokationer.
Trålaren Marianne av Göteborg lastar 85 ton brutto, det är i sammanhanget löjligt. Varje dag förs det in mellan 15 000 och 25 000 ton varor till Gaza från Israel. Inget hindrar Gazaborna att föra in mer. Israel vill dock kontrollera så transporterna inte innehåller något militärt material.
Ship to Gaza kräver:
1. att blockaden omedelbart hävs. Pettersson undrar vilken blockad, varje dag förs mängder med varor in och gazaborna har även möjlighet att exportera det de vill. Däremot är gränsen till Egypten ofta stängd men det säger vänsterextremisterna inget om.
2. att hamnen i Gaza stad öppnas och görs brukbar. Inga problem, det har Israel erbjudet länge. Kravet är att Hamas slutar skjuta raketer och att mörda judar samt erkänner Israels rätt att existera.
3. att säkra transportleder upprättas mellan Västbanken och Gazaremsan. Se punkt två.
